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從香港報業產業鏈看香港物流

文章出處:深圳市新舟速運有限公司 人氣:-發表時間:2015-08-12 10:52:00

報紙在流媒體大行其道的今天已經漸行漸遠的褪出了公眾的視線,但是在國際大都市香港還是很好保留了其紙質傳媒的習慣。本文以香港報紙的產業鏈為線索,剖析香港報業的物流運輸的各個環節,從物流運輸的角度解讀香港的報紙產業鏈。

 

紙張的來源為了保證其供給充足,從不同地方運輸至香港。這些國家包括東南亞等,澳大利亞、加拿大都有運輸紙張至香港。香港每天消耗的報紙量很大,必須保持每天的消耗量能補充,香港的紙張至少保持從兩個地方保持供給,保證了供給的充足。

 

 報紙是重件貨,每件包裝成直徑90厘米,高76厘米的圓柱體,每件重550公斤,適宜用40英尺集裝箱裝運,每箱可裝52件,由于報社用紙量大,而且是長期物流消費者,對海運班輪公司來說是重要的長期客戶。因此,作為報社的物流供應者,可向班輪公司爭取到較優惠的海運條件,如班期、艙位保障、運價優惠、到港后長達30天的免費倉儲期優惠等等。

 

利用班輪公司提供的30天免費倉儲期,利用加拿大溫哥華/香港/澳大利亞黑爾本/香港的周班集裝箱船不斷補充,貨到香港后無需入倉,大大節約了物流成本。但是,海運班輪有時受不可抗力因素影響,如遇臺風和裝貨港工人罷工等延誤船期,供貨可能會脫節。因此,還需要在香港貨倉儲存約30天的用量。

 

香港物流市場化程度較高,競爭也比較激烈,物流公司為了提高競爭力,必須做到一切為客戶著想,充分發揮專業知識和經驗,利用一切有利條件,做到既滿足客戶需要,又能將物流環節減到最少,商品庫存量減至最小,成本減至最低。

 

新舟速運清關公司主要經營一般貿易進口清關進口報關海淘物流香港進口、國際貨運等門到門全套服務。我們始終貫徹“客戶至上,服務為先”的宗旨,能在全球范圍內提供包括操作流程、運輸方式、服務時限等“量體裁衣”式一體化的物流進口解決方案,并以降低客戶物流成本,與客戶共同提升市場應變能力和競爭能力。

 

 

 


此文關鍵字:香港物流,香港報關
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